Transportar o Air Race é complicado
A Red Bull Air Race pode ser um enorme desafio desportivo e físico para os pilotos, mas é também um gigantesco desafio para a equipa de logística da Red Bull Air Race, que trabalha fervorosamente longe da ribalta para garantir que cada corrida levanta voo sem problemas em 10 locais diferentes em todo o mundo.
A complicada infra-estrutura que é embalada e transportada para os eventos em todo o mundo inclui a estrutura que serve de torre do controlo na pista temporária, a High Flyer’s Lounge para os convidados, os hangares para os aviões de corrida, os suportes sobre os quais são erguidos os Air Gates, o equipamento electrónico, cozinhas, o equipamento de catering, assim como o centro de transmissão onde é produzido o programa de televisão. Para garantir que a infra-estrutura chega atempadamente às corridas na Europa, Estados Unidos, Médio Oriente e Austrália, existe mesmo uma segunda infra-estrutura composta por todos estes elementos.
Um Boeing 747 de carga dá asas a todo o equipamento, transportando-o para primeira corrida em Abu Dhabi, para os Estados Unidos, de regresso à Suécia e eventualmente da Europa para a Austrália. Neste momento, 380 toneladas de equipamento estão a caminho dos Emirados Árabes Unidos como carga aérea ou marítima. “Todo o material é transportado para Abu Dhabi em 40 contentores, por barco, e em dois Boeing 747 de carga”, explica o director de logística da Red Bull Air Race, Christof Reichl.