Red Bull Air Race Porto

Red Bull Air Race com segurança máxima

Foto Blog.Karlus.net

Mais de 2000 pessoas iram fazer parte de uma equipa de segurança que ira trazer essa mesma ao Red Bull Air Race deste ano.

A equipa é composta por elementos públicos e privados, enquanto o coronel Teixeira Leite, responsável pelo Comando Distrital de Operações de Socorro do Porto (CDOS) , garante que são seguramente “mais de 2000″, somando todos os meios e todos os dias.

Em jeito de apelo, o responsável do CDOS recomenda ao público que chegue cedo e de transporte público, que vigie as crianças, não se coloque em cima de telhados ou paragens e respeite as vias de evacuação e de emergência. Esperando que, mais uma vez, não haja problemas de maior, disse estar também ultrapassada a questão do financiamento das forças, que é assumido pela organização.

Carros não terão lugar no Air Race

A realização do Red Bull Air Race 2008, nos próximos dias 6 e 7 de Setembro, vai obrigar a vários cortes de trânsito na zona da Ribeira do Porto a partir da próxima semana.

A corrida, considerada a Fórmula 1 dos céus, atraiu na edição de 2007 cerca de 600 mil pessoas às margens do Douro, naquela que foi a primeira vez que a prova teve lugar no Porto.

Em comunicado, a Câmara anuncia que a circulação de veículos e peões estará temporariamente interdita no tabuleiro inferior da Ponte Luís I entre os dias 3 e 7 de Setembro. Nos dois dias reservados à prova, sábado e domingo, o tabuleiro será encerrado logo de manhã e apenas será reaberto às 18 horas.

Neste dois dias, chegar à Ribeira de carro será praticamente impossível, uma vez que os principais de acesso aquela zona estão vedados. O Cais das Pedras, Viaduto do Cais das Pedras, Rua de Monchique, Rua Nova da Alfândega e a Rua D. Henrique terão também vários impedimentos de trânsito, por um período que varia entre as cinco e as 10 horas a partir de quinta-feira.

Red Bull Air Race - Peter Besenyei

O húngaro Peter Besenyei, possivelmente um dos melhores pilotos da sua geração, já ganhou muitas distinções a voar – mas há uma que ainda lhe escapa: a Red Bull Air Race World Series. Duas vezes vice-campeão (2005 e 2006), e após o terceiro lugar da época passada, Besenyei é um dos pilotos mais consistentes da história da competição. Mas incomoda-o o facto de ainda não ter vencido a Red Bull Air Race World Series.

“Gostaria de ganhar o campeonato este ano”, afirma Besenyei, que ficou em terceiro atrás do bi-campeão americano Mike Mangold e do britânico Paul Bonhomme. “A última época foi a minha pior de sempre. Fomos a locais interessantes e emocionantes, mas a sorte não esteve do meu lado. Perdi várias corridas por apenas um décimo ou mesmo um centésimo de segundo”.

Besenyei, um herói nacional na Hungria pelos seus feitos como piloto e por ser o primeiro homem e realizar um voo invertido por baixo da famosa ponte Széchenyi Lánchíd, no coração de Budapeste, é um dos pilotos mais sérios e calmos do campeonato. Ele tende a dar respostas curtas, mesmo quando ganha – como aconteceu na última época em Abu Dhabi e em Monument Valley. Besenyei teve um início brilhante em 2007, vencendo duas das três primeiras corridas. No entanto, não conseguiu manter a consistência de outras épocas, e depois disso foi vítima do rápido desenvolvimento de muitos pilotos de segundo plano na segunda metade da época.

Hannes Arch

Hannes Arch teve um início promissor na sua época de estreia, alcançando um extraordinário quarto lugar na sua segunda corrida no Rio de Janeiro, e conquistando o 10º lugar na classificação geral. Mas este afável austríaco, normalmente de sorriso estampado no rosto, raramente conseguiu imitar as suas fortes prestações das fases de qualificação nos dias de corrida, e não foi além dos três pontos alcançados tão espectacularmente no Brasil. Ainda assim, o surpreendente Arch está confiante que os nervos de novato ficaram para trás, e quer dar um salto na classificação em 2008.

“O meu objectivo é continuar numa escalada até ao topo, passo a passo”, afirmou Arch. “Se tudo correr bem, devo conseguir alcançar um pódio este ano. Sei que é um objectivo ambicioso tendo em conta o nível dos adversários, mas não é impossível. Se continuar a fazer o que tenho feito, a voar com alma e paixão, e a aprender com cada corrida, o sucesso virá por si”.

Arch esteve frequentemente entre os oito primeiros, e chegou a estar em terceiro na qualificação, na véspera do dia de corrida no ano passado, o que lhe dá confiança ao descolar e no hangar.

Red Bull Air Race Porto - Programa

Red Bull Air Race no Porto

As cidades do Porto e de Vila Nova de Gaia situam-se frente-a-frente, cada uma na sua margem do rio Douro - Porto, a Norte e Gaia, a Sul. A uni-las têm as pontes. Seis ao todo. D. Maria e D. Luís, as mais antigas foram construídas no século XIX, respectivamente, por Gustavo Eiffel e pelo seu sócio Teófilo Seyrig. Arrábida, S. João e Freixo foram edificadas no século XX e, mais recentemente, já em pleno século XXI surgiu a Infante D. Henrique.

Sendo uma das mais antigas cidades da Europa, o Porto mantém hoje em dia um bem conservado centro histórico e é desde 1996 considerado património da humanidade pela UNESCO. Porto e Gaia têm ainda outro ponto de união: o tão famoso vinho do Porto, cujas caves tão procuradas pelos turistas que visitam o Norte de Portugal se foram alojando desde tempos imemoriais em Gaia.

Aí destacam-se os nomes das famílias inglesas que ao longo dos séculos foram deixando a sua marca na região do Douro através da produção de vinho: Taylor, Sandeman, Graham, Croft, para só citar algumas.
Mas nem só do vinho do Porto e do rio Douro vivem estas duas cidades.

Quem as visita pode igualmente usufruir de uma variada oferta cultural. A Fundação de Serralves - com um vasto espólio de arte contemporânea e um belíssimo jardim - a Casa da Música - um espaço multidisciplinar para ouvir boa música e não só - a Sé Catedral do Porto, datada dos séculos XII e XIII, são apenas alguns dos locais a não perder na margem Norte do Douro.

Na margem Sul, destaque para o Mosteiro de Grijó (século XVI/XVII), Mosteiro da Serra do Pilar (séc. XVI) ou a casa Barbot, um exemplar único de Arte Nova na cidade.

Red Bull Air Race - Formato

A Red Bull Air Race no Porto está constantemente a evoluir e está cada vez mais com um ambiente competitivo e emocionante.

A corrida é constituída pelas seguintes sessões: Treinos, Qualificação, Um Ponto, Super Oitos, Meias-finais, Fly-Off para o 3º Lugar, e Final.

O formato de eliminatórias que tanto sucesso obteve em 2007 mantém-se intacto para as Meias-Finais, Fly-Off para o 3º lugar e Final, mas com o novo formato de corrida adaptado em 2008,  os doze pilotos têm a oportunidade de voar e mostrar as suas habilidades no dia da corrida. Eles terão a pressão de alcançar resultados de topo em cada sessão para garantirem sucesso. O novo formato de corrida tem todos os elementos para garantir uma competição de enormes e constantes emoções. A segurança é uma das bandeiras da Red Bull Air Race, e os pilotos só podem voar um máximo de três vezes por dia.

“Este novo formato de corrida cumpre os novos requisitos de segurança que foram sendo aperfeiçoados durante a época de 2007. Os pilotos voam agora um máximo de três vezes por dia, para combater a fadiga”, afirmou Heinz Möller, o Director de Aviação. No formato de corrida de 2007, os pilotos voavam quatro vezes durante o dia, o que pode ser extremamente exigente em termos físicos.

“O mais emocionante neste novo formato é que o público tem agora a oportunidade de ver todos os pilotos a voar no dia da corrida”, acrescentou Möller.

Regras Basicas do Red Bull Air Race

Princípios
A Red Bull Air Race World Series é uma série internacional de corridas com a participação de pelo menos oito pilotos em cada corrida.

O objectivo é manobrar por uma pista de corridas aéreas composta por pórticos insufláveis no mais curto espaço de tempo possível, sem incorrer em penalizações.

Os pilotos podem conquistar pontos em cada corrida, e o que tiver o maior somatório no final da World Series é coroado Campeão do Mundo da Red Bull Air Race.

Pilotos
Em 2008, 12 pilotos irão participar na Red Bull Air Race World Series. Novos pilotos que queiram participar na World Series têm de cumprir os critérios mínimos definidos pelo comité da Red Bull Air Race, que incluem grandes feitos em competições organizadas pela FAI. Têm também de participar activamente em manobras de baixa altitude em espectáculos aéreos.

O que é o Red Bull Air Race?

A Red Bull Air Race World Series conta com os melhores pilotos do mundo num desporto motorizado baseado na velocidade, precisão e perícia.

Utilizando os aviões de corrida mais rápidos, ágeis e leves, os pilotos voam a baixa altitude numa pista composta por balizas cheias de ar, voando a velocidades que atingem os 400 km/h, suportando forças superiores a 10G.

A Red Bull Air Race é uma prova única, que em 2008 visita dez cidades em todo o mundo. Do coração da cidade ao campo aberto, sobre terra ou água, a Red Bull Air Race pode ter lugar em quase qualquer sítio. Os cenários espectaculares e a emoção da competição garantem aos espectadores uma das mais inovadoras e emocionantes modalidades desportivas da actualidade.

Seat patrocina Red Bull Air Race Porto 2008

A Seat é o patrocinador oficial da Red Bull Air Race 2008, que contará com o novo Seat Ibiza como «Follow Me Car»

A Seat é, novamente, o patrocinador oficial das cinco etapas europeias da Red Bull Air Race World Series. No ano passado, cerca de 2,5 milhões de pessoas estiveram em Istambul, Interlaken, Londres, Budapeste e no Porto, aos quais se juntaram os espectadores que acompanharam as corridas pela televisão.

Os aviões acrobáticos terão decoração SEAT, bem como alguns pilões insufláveis, e a SEAT também disponibilizará as viaturas que serão usadas pelos pilotos e pela organização da Red Bull Air Race durante o evento.

A etapa portuense deste ano contará com o novo avião acrobático decorado com os logótipos e as cores da marca espanhola, e com o novo Ibiza, que será o «Follow Me Car», orientando os aviões no campo de voo.